Comment voir et être vu à vélo ?
Qui dit automne, dit passage à l'heure d'hiver ! Régler sa montre, s'adapter à une luminosité réduite, aux conditions météorologiques plus difficiles, rouler à vélo de nuit au milieu des véhicules… autant de facteurs qui modifient nos habitudes de vélo !
Pour continuer de rayonner à vélo, quelques conseils peuvent vous permettre de bien voir votre environnement et réduire le danger en se signalant des autres usagers de la route.
Que dit la réglementation ?
Le Code de la route oblige le cycliste, en cas de visibilité insuffisante, à posséder à minima :
- Un phare avant blanc ou jaune à l’avant et rouge à l’arrière visibles jusqu’à une distance d’au moins 100 mètres… pour voir !
- Des catadioptres (blanc à l’avant, rouge à l’arrière, jaunes ou blancs sur les pédales) et d’une bande réfléchissante sur les pneus ou de réflecteurs fixés aux rayons (de couleur jaune ou orange)… pour être vu !
Au-delà de la règlementation qui impose un éclairage minimal obligatoire, l'éclairage reste la meilleure solution pour voir correctement son environnement et être vu. Spécial VAE, à recharge USB, dynamo, connecté… il y a sur le marché beaucoup de possibilité.
De même, se rendre visible au mieux, c’est mieux. Vêtements réfléchissants, accessoires clignotants ou fluorescents, chasubles, ceinture,… ne laissez pas passer l'opportunité d'être un(e) cycliste brillant(e) et donc, visible de tous. Ces dispositifs vous permettent d’être vu dans le noir à 150m.
Et même si vous êtes correctement équipé, partez toujours du principe que vous n’êtes pas vu et faites particulièrement attention lorsque vous circulez à la nuit tombante. C’est à ce moment-là que la plupart des accidents se produisent.
